СТАРТОВАЛА ОЧЕРЕДНАЯ, УЖЕ 8 ПО СЧЕТУ ЕЖЕГОДНАЯ АРКТИЧЕСКАЯ СНЕГОХОДНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ «СЕВЕРНЫЙ ДЕСАНТ»
О полярной экспедиции «Северный десант» и его командире и вдохновителе, президенте компании «Славтэк» Александре Петермане мы писали ни раз. Как и планировалось, 15 марта 2016 года экспедиция вышла из Нижневартовска в свой очередной полярный поход. На сей раз маршрут пройдет, как обычно, от посёлка Тазовский на Таймыр, а затем, если обстоятельства позволят, по архипелагу Северная Земля до Арктического мыса, самой северной точки России.
Но экспедиция не только идет по новому маршруту. С ней произошли принципиальные изменения – пока небольшие, но предполагающие вырасти в очень большое дело государственного значения. «Северный десант» впрочем, с самого начала был не только экстремальным развлечением крутых сибирских мужиков, но и вносил свой вклад в копилку общегосударственных дел. Причина проста: его командир и спонсор, президент нижневартовской корпорации «Славтэк», член Союза десантников России, член Русского географического общества и прочая, и прочая… по духу является «государственным человеком». А как человек мыслит, так он и действует.
Собственно, и начиналось всё не с желания, как говорит сам Петерман, «заглянуть за горизонт». Желание пришло потом. А начиналось всё с полезного дела. В 2008 году врач и этнограф, исследователь коренных народов Ханты-Мансийского автономного округа Валерий Михайловский подбил Петермана пойти на снегоходах по маршруту, названному им «Великий Северный путь» – хотел проверить свою теорию расселения финно-угорских племен. Они прошли от города Лодейное Поле в Ленинградской области до Нижневартовска. Теорию проверили. Отношение ученого руководителя экспедиции к тому, что пришлось пережить, определяется фразой: «Никогда больше!» А вот спонсору и его товарищам, крутым мужикам из Нижневартовска, северный экстрим понравился настолько, что теперь они проводят в арктической тундре по месяцу каждый год. Причем не в закрытой кабине автомобиля или вездехода, а на открытых всем ветрам «арктических мотоциклах».
С самого начала экспедиция брала на себя «попутные» задачи. Например, занималась отработкой системы ГЛОНАСС, когда та еще только начиналась. На одном из снегоходов установили специальный прибор, которые каждые 15 минут посылал
Категория: Новости






























































































































